汽车压力传感器的发展

据亮键所了解的新闻报道，几乎所有的汽油车都是由发动机控制模块（engine control module，

ECM）与传感器和执行器一起组成发动机控制系统。该系统最关键的输入把控则是歧管绝对压力

（MAP）传感器。在“速度密度式”状态下，MAP传感器能够侦测发动机中流动的空气情况，从

而确定喷油时间和提前点火时间以实现最佳运行。即使是依靠对进气量进行直接测量的车辆也

需要配备大气绝对压力（BAP）传感器，主要用于高气压测量补偿。如今生产商每年都生产数

以千万计的MAP和BAP传感器，过去十年里推动了几代压力传感器模组的设计。

如今，MAP和BAP传感器的主要设计是源于硅微加工的压阻式压力传感器。它们大多数用于乘用车

中，为微机械压力传感器技术在其它新兴汽车产业中的应用奠定了基础，例如废气再循环系统

（EGR）中的压力测量、燃油系统中的蒸发排放物泄漏以及燃料喷射系统的压力测量等。

从汽车压力传感器技术的发展来看，显然还需要更多技术和能力来生产成功的商业化产品。如机

械封装方面的专业知识、材料科学、电路和系统设计、集成电路设计、大批量修正、测量和生产

组织，以及满足终端用户系统需求的应用工程都是有助于传感器制造商成功的重要因素。